HUMANS OF HNAA #3 - THÁNH TRƯỜNG

Trong làng dù hiện tại có 1 số phi công được phong thánh. Chắc hẳn nhiều người đã nghe tới những cái tên như Thánh Dụ, Thánh Hiển, Thánh Ngọc, và trong số đó, không thể không nhắc tới Thánh Trường.

Không biết từ bao giờ mà người ta lại nghĩ ra 1 danh hiệu 'mỹ miều' như vậy cho Ngô Xuân Trường. Trái với các 'thánh' khác với vẻ ngoài bất cần, hầm hố với máu 'liều' đầy mình, Thánh Trường gây thiện cảm với người ngoài với vóc dáng hiền lành và cặp kính thư sinh.

NHỜ CÓ DÙ LƯỢN MÀ LẤY ĐƯỢC VỢ 

Thánh Trường bén duyên với dù lượn từ năm 2015. Thông qua một người bạn trong một chuyến du lịch tại Lào, Trường mới biết tới dù lượn. Thời điểm đó, chàng trai trẻ mới nghỉ việc ở công ty & chuyển sang làm việc tự do & muốn tìm một môn chơi để có thể mở rộng các mối quan hệ, giao tiếp, kết nối. Và quả thực, dù lượn đã mang tới cho chàng trai này rất nhiều cơ hội:

• Có nhiều bạn bè mới ở các lĩnh vực khác nhau
• Được khám phá nhiều vùng đất mới. Vốn là người đam mê xê dịch nên khi chơi dù lượn, Trường có cơ hội được kết hợp cả 2
• Có nhiều cấp độ nâng cao như bay lâu, bay cao, bay xa để học hỏi và nâng cao trình độ bản thân

Hiện tại, Trường là 1 trong số ít phi công hiếm hoi bay dù cấp độ CCC tại Việt Nam.

Và tuyệt vời nhất là nhờ môn chơi, thánh Trường đã tìm thấy 1 nửa của đời mình cũng là 1 phi công dù lượn. Trái ngọt sau nhiệm kỳ 5 năm lần thứ nhất đó chính là 1 bé trai 4 tuổi kháu khỉnh. Nhưng kể từ khi gia đình nhỏ với tiêu chí sống 'không phông bạt' này có thêm thành viên thì cũng là lúc phát sinh những vấn đề nan giải, đơn cử như câu hỏi 'Hôm nay ai trông con để người còn lại đi bay??'.

TUNG DÙ PHỤ TẠI TAM ĐƯỜNG

Ngoài chuyến bay kỷ lục 167km tại điểm bay Khao Sadao, thì có lẽ lần tung dù phụ ở Tam Đường sẽ là kỷ niệm mà Thánh Trường không bao giờ quên. Đang ở độ cao 2,700m, dù của Trường gặp phải collapse trong khu vực không khí nhiễu động, sau đó bị cravat và vào twist khiến phi công hoàn toàn bị động & phải tung dù phụ. Hậu quả là cả người & dù mắc trên cây cao, lơ lửng trên không cách 15m. Rất may là khi đó gió khá mạnh nên Trường cũng có thể bám cây & tụt xuống. Sau 4 tiếng băng rừng, Trường mới tới được chân núi.

'Sự cố này đã để lại cho mình rất nhiều bài học và kinh nghiệm quý', Trường thú nhận.

Chi tiết về chuyến bay đáng nhớ này các phi công có thể tham khảo tại

https://www.facebook.com/share/p/XtY8MC6Wz27vnDNF/

ĐIỂM BAY YÊU THÍCH 

Khi được hỏi về điểm bay yêu thích, ngoài 'quê nhà' 833 ra, thì hầu như các phi công lâu năm đều sẽ nhắc tới Khao Sadao, Thái Lan.

'Mình thích thích điểm bay này vì:

• Có thể thoải mái bay XC
• Không bị giới hạn quãng đường
• Khá tiện lợi, chi phí hợp lý
• Con người thân thiện
• Mỗi một chuyến bay XC là một trải nghiệm hoàn toàn mới'.

Ngoài ra, Thánh Trường cũng có 1 ấn tượng đặc biệt với Sơn Trà - Đà Nẵng vì phong cảnh tuyệt đẹp: vừa có rừng, có biển, lại gần với thành phố. Khi thời tiết thuận lợi, phi công chỉ mất 15-20 phút để di chuyển bằng taxi lên tận đỉnh núi. Điểm hạ cánh thì ngay cạnh bờ biển nên bay xong có thể nhậu luôn nếu thích =)).

MỤC TIÊU TRONG THỜI GIAN SẮP TỚI 

Khác với các phi công 'chiến' khác, thay vì chọn tham gia những cuộc thi quốc tế, Trường chọn cho mình 1 con đường thầm lặng hơn.

'Mình muốn tập trung vào việc phát triển bản thân và gia đình, bay dù an toàn và vui vẻ.'

Yếu tố an toàn cũng là lời nhắn nhủ của thánh Trường cho các phi công khác 'Bay an toàn, vui thì chơi, buồn thì nghỉ'.

Như 1 phi công khác đã từng nói: 'Đừng bay như thể không có ngày mai mà hãy bay như bạn muốn bay cho ngày mai và sau đó nữa'.